La cathédrale Notre-Dame de Saint-Dié
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Les diverses vues extérieures de cette église (exemple : image 1) ne permettent
pas de conclure en ce qui concerne la datation.
Par contre, les vues de l'intérieur (images
de 2 à 6) sont probablement plus éclairantes. La
nef est à trois vaisseaux. Le vaisseau central est couvert
d'une voûte sur croisées d'ogives sur doubleaux brisés (images 2, 3). Les
collatéraux sont couverts de voûtes d’arêtes sur doubleaux
en plein cintre (image 5).
On constate aussi que le système architectural est lié : une
travée de vaisseau central correspond à deux travées des
collatéraux. Cette observation effectuée à partir des voûtes
l'est aussi à la base. Les piliers sont réunis entre eux par
des arcs en plein cintre. Ils sont légèrement différents (image 4). Un pilier sur
deux, de type R1111,
est un peu plus large que le suivant, de type R1110.
Deux piliers consécutifs de type
R1111 sont reliés entre eux par un arc plus grand
enveloppant les arcs inférieurs. Le module architectural
formé par ces deux piliers et les deux autres opposés
correspond à la travée de vaisseau central. La colonne
demi-cylindrique adossée au pilier, plaquée contre celui-ci
(sous le crucifix de l'image
6), soutient un chapiteau porteur des ogives des
voûtes.
Nous estimons que cette colonne demi-cylindrique est un
ajout postérieur. Pour l'installer, on a dû détruire, côté
vaisseau central, la corniche passant au dessus des
chapiteaux et qui contournait le pilier (image
6). On vérifie d'ailleurs sur l'image
4 que, concernant le pilier de type R1110,
la corniche contourne bien le pilier en passant au dessus
des chapiteaux.
L'explication est un peu longue. Elle permet de justifier
l'idée selon laquelle, à l'origine, le vaisseau central
devait être charpenté. Il a été voûté à l'époque gothique.
En ce qui concerne les collatéraux (image
4), nous constatons des incohérences
architecturales (arcs qui se chevauchent au-dessus du
deuxième pilier à partir de la droite). Cela fait envisager
que les collatéraux ont pu être voûtés postérieurement à la
construction d'origine, et antérieurement au vaisseau
central.
Datation
envisagée pour la cathédrale Notre-Dame de
Saint-Dié (église d'origine) : an 975 avec un écart de 100
ans.